Travaux préparatoires à l’installation de la première ligne du tramway de Casablanca: boulevard des Oudayas sous le pont ferroviaire Carnaud

La société Casa Transports SA, maître d’ouvrage du Tramway de Casablanca, désire informer le public que dans le cadre de la réalisation du tramway de Casablanca, les travaux de déviation des réseaux au niveau du Boulevard des Oudayas sous le Pont ferroviaire Carnaud sont entamés.

Afin de renforcer le réseau d’assainissement dans cette zone particulière et tenant compte des travaux envisagés de déviation des réseaux souterrains, d'installation des infrastrcutures du tramway et de réhabilitation du pont, des dispositions particulières de circulation sont prises à partir du 24 Mai 2010 jusqu'à la mise en service du tramway en décembre 2012 :

Travaux préparatoires à l’installation de la première ligne du tramway de Casablanca: état d'avancement

Les travaux préparatoires à l’installation de la première ligne du tramway de Casablanca se poursuivent. Il s’agit des chantiers de déviation des réseaux d’assainissement, d’eau potable, d’électricité, d’éclairage public et de télécommunications, pour permettre de libérer l’espace souterrain de la plateforme qui accueillera le tramway.

Se poursuivant sur environ 23 km, ils sont à un stade de 62% globalement. Les fronts ouverts actuellement concernent:

 

• Le boulevard des Oudayas sous le Pont ferroviaire Carnaud où les travaux ont été lancés en Mai 2010 et se poursuivront jusqu'à décembre 2012. Vu la nature des travaux qui seront réalisés au niveau du  tronçon sous le Pont Carnaud des mesures particulières de circulation sont entreprises. Ainsi, cet axe est strictement interdit aux poids lourds. Il est interdit en sens unique, Hay Mohammadi - Centre Ville, aux véhicules, cyclemoteurs et piètons. Des déviations de circulation sont  possibles dans le sens Centre de ville - Hay Mohammadi sur les boulevards My Ismail et Youssef Ibn tachfine, et dans l’autre sens par la Rue Emir Abdelkader, Jaâfar El Barmaki ou le boulevard Youssef Ibn Tachfine.
• Le Pont Bachkou entre le Bd Abdelmoumen et Bd  Mekka jusqu'à Août 2010.
• La Route des Facultés, Boulevard Anoual et Boulevard des Oudayas où les travaux ont entamés en Avril 2010 et se poursuivront jusqu'Août 2010.
• La Route Ouled Said avec comme point de départ Marjane Californie et le boulevard Achouhada, où les fronts ont été ouverts en Janvier 2010 et sont en cours d'achèvement.
• Le Boulevard Mohammed V avec comme point de départ la gare Casa Voyageurs et Boulevard des Préfectures entamés en Mars 2010 et se poursuivant jusqu'en Septembre 2010.
• Les boulevards Ba Hmad, Panoramique, Abdelmoumen et le boulevard Ibn Tachfine, où les travaux ont été entamés en novembre 2009 et sont en cours d'achèvement.
• Les travaux de déviation des réseaux souterrains sur le boulevard Mekka et la première partie du boulevard Okba Bnou Nafiâ totalisant 4km entamés en mai 2009 sont achevés.

Tramway de Casablanca: travaux préparatoires de transplantation d’arbres

Dans le cadre des interventions du chantier de la première ligne de tramway de Casablanca, il est nécessaire de procéder à la libération des emprises se trouvant sur tout le tracé : terre plein central, candélabres, mobilier urbains…. Une attention particulière est accordée aux arbres et palmiers se trouvant le long du tracé du Tramway. Voir la vidéo

Matériel roulant pour le tramway de Casablanca

Suite à un appel d’offres international, Alstom Transports (grand équipementier Français) a été déclaré adjudicataire du marché relatif à la fourniture du matériel roulant et de la maintenance pour le Tramway de Casablanca, en fournissant l’offre financière la moins disante.

Il est à signaler qu’outre Alstom, deux autres constructeurs avaient participé à l’appel d’offres. Il s’agit de l’Espagnol CAF et de l’Italien Ansaldo Breda. Les constructeurs ont également proposé des offres de financement. Celle du constructeur français a été jugée la plus intéressante. Elle s’élève à 225 Millions d’Euros dont 65% portant sur un crédit concessionnel avec des conditions très avantageuses.

Les prestations de ce marché portent sur la fourniture de 37 rames d’une longueur de 65 m ainsi que sur la maintenance de ce même matériel pendant 15 ans. Il a été passé pour un montant total de 2 660 Millions de Dirhams dont 1 965 Millions pour la fabrication des 37 rames et 695 Millions pour leur maintenance.